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ausnahmsweise angenommen werden, wenn der Geschädigte sich Kredit ohne Schwierigkeiten beschaffen kann und durch die Rückzahlung nicht über seine wirtschaftlichen Verhältnisse hinaus belastet wird. Dies wurde im vorliegenden Fall verneint, da lediglich das Fahrzuge kurz besichtigt und anschließend telefonisch ein Abschleppunternehmer herbeigerufen wurde. Es ist rechtlich ohne Bedeutung, ob eine konkrete Störung des Fußgängerverkehrs verursacht wurde und ob sich etwa das Kraftfahrzeug zu einer verhältnismäßig ruhigen Zeit an einem fußgängerarmen Ort (so genannter Randbereich) einer Fußgängerzone befand. Der Halter haftet gemäß 7 I StVG für den Schaden, der einem Dritten durch den Brand entsteht (BGH, NJW 2014, 1182). Dies ist anzunehmen, wenn auf einem Parkplatz ein Einkaufswagen infolge Unachtsamkeit wegrollt und mit einem geparkten Fahrzeug kollidiert (OLG Düsseldorf, Urteil vom 111-1 RVS 62/11 -; in: NZV 2012, 350). Wird die 130 -Grenze durch einen Fehler der Reparaturwerkstatt, also unvorhersehbar überschritten, hat der KH-Versicherer auch den Mehrbetrag zu ersetzen (AG Wiesbaden, Urteil vom 91 C 6513/07-42 -; in: DV 2008, 76).

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Denn der sachverständige Schluss von Fahrzeugschäden auf den Unfallhergang setzt im Falle eines behaupteten Fahrstreifenwechsels voraus, dass als Anknüpfungstatsache jedenfalls die Position eines der beteiligten Fahrzeuge auf der Fahrbahn zum Unfallzeitpunkt feststeht ; anderenfalls kann die Begutachtung möglicherweise Aufschluss geben über den Anstoßwinkel, nicht jedoch. Ereignet sich in einer Autowaschstraß e ein Unfall, dessen Ursache letztlich nicht zu beweisen ist, haftet der Betreiber dem Kunden für die Schäden (LG Hannover, Urteil vom 6 S 52/02 -). Die unterbliebene Beweiserhebung kann auch nicht von der Vorlage eines aktuellen, den Bruder des Betroffenen zeigenden Lichtbildes abhängig gemacht werden, da es nicht Sache des Betroffenen ist, seine Unschuld nachzuweisen (Brandenburgisches OLG, Beschluss vom (1 B) 53 Ss OWi 607/12 (308/12) -; in: NZV 2013. Bei einer dreispurig autobahnmäßig ausgebauten Landstraße mit Mittelleitplanke braucht ein auswärtiger Verkehrsteilnehmer außerhalb geschlossener Ortschaften nicht mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung auf 70 km/h zu rechnen, wenn keine Gründe für eine solche Einschränkung, wie.B. Mit deutlichen Stärken in den Bereichen Design, Nutzraum, Motorisierung, Sicherheit, Wirtschaftlichkeit, Ergonomie, mobile Bürofunktionalität und Einsatzvielfalt.

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